تتضمن إعلانات فولكس فاجن “يوم الطاقة” Unified Cell القادمة 2023 ، 6 مصانع بطاريات جديدة

7

 

تحاول فولكس فاجن يائسة تجاوز الزاوية في فضيحة بوابة الديزل من خلال التحرك بقوة في السيارات الكهربائية. لقد رأينا بالفعل أن الشركة تنتج ID.3 و ID.4 ، ولكن بين عشية وضحاها تعلمنا المزيد عن الاتجاه المستقبلي لشركة VW ، من خلال حدث Power Day.

خلال علمنا أن فولكس فاجن ستنشئ 6 مصانع عملاقة جديدة لتلبية النمو في الطلب على البطاريات ، بالإضافة إلى الإنتاج الحالي. سيحدث هذا في مزيج من جهود شركة فولكس فاجن والشركاء بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 240 جيجاوات ساعة. على سبيل المقارنة ، سيكون لدى مصنع Gigafactory الجديد من Tesla في برلين سعة بطارية تبلغ 250 جيجاوات في الساعة سنويًا. كهدف عام 2030 ، تهدف Tesla إلى إنتاج 3 تيراواط ساعة من الإنتاج.

تحاول VW خفض الإنتاج. تكاليف خلايا البطارية باستخدام بنية خلية موحدة عبر المركبات. هذه الخلية الموحدة مستحقة في عام 2023 وبحلول عام 2030 من المتوقع أن تهبط في 80٪ من سيارات فولكس فاجن ، مع الاحتفاظ بنسبة 20٪ المتبقية تحت شعار “الحالات الخاصة” ومن المحتمل أن تتطلب كيمياء مختلفة لدعم الحالات الحادة. تأمل شركة فولكس فاجن في أن يؤدي هذا التوحيد القياسي إلى تقليل تكاليف البطارية بنسبة تصل إلى 50 بالمائة.

ستعمل تقنية البطارية هذه في البداية باستخدام بنية LFP تقليدية إلى حد ما ، ولكنها تفتح الباب أمام بطارية الحالة الصلبة من Quantumscape. تدعي شركة فولكس فاجن أن هذه البطارية ستوفر شحنًا أسرع بنسبة 50٪ ونطاق أكبر بنسبة 30٪ ، بينما تكون أيضًا أخف بكثير من تقنية البطارية الحالية. على الرغم من أنه لا يزال على بعد بضع سنوات ، إذا تمكنوا من تثبيت الحالة الصلبة (هناك العديد من الشركات التي تعمل على هذا) ، فسيتم إعدادها جيدًا للمستقبل.

بينما لم يتحدثوا عن أحجام بطاريات معينة في السيارات القادمة ، فقد أظهروا مخططًا يقترح أن أوقات الشحن بين 10 و 90٪ ستكون أقل من 12 دقيقة.

عندما يتعلق الأمر بقصة الشحن للعملاء المحتملين ، فإن VW تقوم ببعض الأعمال هناك. بفضل عدد من الصفقات مع شركاء الشحن ، سيحصل مالكو VW على 18000 نقطة شحن سريع إضافية.

” نهدف إلى تقليل تكلفة البطارية وتعقيدها وفي نفس الوقت زيادة مداها وأدائها. سيؤدي هذا في النهاية إلى جعل التنقل الإلكتروني ميسور التكلفة وتقنية القيادة المهيمنة. ”

توماس شمول ، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن للتكنولوجيا.

يمكنك مشاهدة العرض الكامل أدناه.